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张勇称网红带货为新销售方式,升级支付新方式也将试图收割行业?

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 楼主| 发表于 2019-11-18 20:25:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
张勇称网红带货为新销售方式,升级支付新方式也将试图收割行业?
张勇称,通过直播进行销售,因为有了这样的网红、达人,带来了直播的大爆发,品牌商也积极加入其中,“双十一”最后直播带来的直接成交是150亿。

                               
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针对当下李佳琦、薇娅等直播博主的走红,阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇表示,消费场景、销售场景在发生变化,“口红一哥”代表的是一种新的销售方式,这样的人、货、场背后的变化,体现了商业的变化。
如果说上一轮资产飙升,是“胆大的”淘汰“胆小的”,那么下一轮经济转型,就是“有文化的”淘汰“没有文化的”。因为在5G、人工智能、互联网的催促之下,未来没有眼光和智慧的人,将彻底边缘化,完全没有存在感。

                               
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回首过去,支付手段的发展可以分为三个阶段:

                               
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第一阶段:从金卡工程开始,支付从现金过渡到银行卡,卡基支付得到长足发展;
第二阶段:随着移动互联网技术和安全技术的发展提升,以二维码为介质的移动支付独占鳌头;
第三阶段:智能无感支付,任何可感知的物质,只要具备某种独一无二的特征,都可以用作支付介质。通过使用生物特征提取、图像识别等技术手段,可以从支付介质中获取支付凭证信息,并依据事先建立的绑定关系完成支付。

                               
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从刷银行卡到刷手机,再到无感支付,支付介质的变化背后是金融科技的进步,分别与传统经济、互联网经济和物联网经济相适应。以互联网公司为代表的第三方支付机构利用先发的技术优势占据了个人支付领域的先机,但仍然依赖于手机、二维码、NFC芯片等特定介质,而无感支付则基于万物互联。未来,凡是能确认并具有标签唯一性的“物”都可能成为支付介质。

                               
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1. 传统的停车场收费模式大多采用近距离IC卡读卡方式或取卡(票)的方式,车主必须停车刷卡/取票后方能通行,使用非常不方便,有的车主还需要下车刷卡/取票。
2. 下雨天刷卡/取票容易被淋湿。
3. 上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。
4. 停车刷卡更有通行速度慢的缺点,尤其是在进出高峰容易造成拥堵。
5. 传统停车场通行效率低下;无感支付通行效率至少提高五倍。
6. 传统停车场投入大。常规工资4人*3000元*12个月=144000元;社保4人*780元(杭州社保单位交的金额)*12个月=37440元。合计人工成本181440元;而无感支付实现了无人收费。

                               
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我们身边的无感支付:在支付领域,场景为王已经成为业界共识。我们从无感支付的应用场景入手,从早期的ETC支付到智慧交通和无人超市,带大家看看究竟什么是无感支付。
1 无感支付的前身——ETC支付
ETC支付实现了不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;推进公路收费走向数字化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益。

                               
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2 无感支付的今生——智慧交通
由于车牌是车辆法律意义上的身份证,不得随意修改和遮掩,且车牌具有结构简单、标识唯一等诸多易于利用的特征,使得基于车牌的无感支付成为最成熟、最广泛的应用场景,主要包括:智慧停车、智慧加油、智慧出行等。

                               
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智慧停车
智慧停车是无感支付最先落地且目前使用频率最高的应用场景。智慧停车是指用户通过移动互联网(APP、公众号等)预先将车牌号码和银行账户绑定;当车辆通过停车场出入口时,预先安装的摄像头和后台运行的图像识别、计费软件将对车牌进行有效识别并自动扣款,是基于免密小额支付+车牌识别技术的融合应用,能真正实现“入场无需领卡,离场无需扫码”的无感支付体验。 大幅提升了车辆的通行速度。

                               
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总结:

                               
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看一组数据:

                               
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蚂蚁金服开放无感支付技术,从此停车不排队,不扫码,不摇窗。实现2秒出场,整体停车场效率提高80%
从30秒左右的人工收费,到10-15秒的无人值守,再到2秒的无感停车,是技术的巨大进步,更是效率的提升。它意味着停车出入口大排长龙等待收费的情况将不再出现,物业公司在停车场的运营成本也将大大降低。
支付宝“无感支付”智慧科技发展的东风,已然涉及各行各业。

                               
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一次与阿里、腾讯直接合作的机会,支付宝、微信大力推广“无感支付”方式,招募授权城市服务商一起推进“互联网+支付”智慧城市。将在全国各省市开展试点......打造生态!
为什么需要服务商:
a:因为汽车数量的暴涨提高,停车行业市场配套跟进的市场需求过于庞大。
b:支付宝通过招收 服务商 伙伴可以整合服务商在当地的人脉和资源快速拓展无感支付的市场推进。
c:充分落实“ 共享经济”的新营销理念。
你,能不能把握这机会,成为阿里、腾讯官方代表,共推“无感支付”?成为微信 支付宝服务商,简单来说就是微信 支付宝在每个地区的合作伙伴,同时将享受以下收益:

                               
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首先,要成为“支付宝ISV服务商”。直接和官方支付宝签约,享受官方的政策补贴和用户资源。
支付宝开放无感支付API接口——提交(开发/购买)无感支付系统证明对接——录入停车场所信息并提交审核——商户开通使用移动支付——支付宝针对商户流水交易,对服务商进行返佣和奖励;

                               
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当您没有技术能力的时候:
我们的出现,就是为没有软件开发能力,但很看好无感支付趋势、以及支付宝合作的创业者,为其提供相关无感支付系统;是国内移动支付领域率先为支付宝、微信服务商提供私有化独立部署的软件支持合作伙伴。

                               
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我们帮您解决技术问题
我们指导您成为官方服务商

                               
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我们指导您拿到官方流水返佣和补贴
我们协助您运营创立自己的品牌

                               
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针对支付宝官方奖励补贴也将是无上限升级

                               
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支付是一个长期工程,也就是管道收益,只要把管道铺设好,设点足够多的,也就达成所有支付人想做到的“躺赚”模式
开放以下:

                               
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更多在杭州为您揭晓

                               
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无感支付作为新兴的支付领域发展方向,相比手机移动支付更加方便快捷,用户体验更好。同时无感支付基于万物互联,未来凡是能确认并标签唯一性的“物”都可能成为支付介质。随着支付介质的多样化,可能迸发出海量的支付应用新兴场景。因此,商业银行作为支付的核心机构,在金融科技的推动下,应主动发力无感支付市场,引领无感支付应用场景创新,在智能支付新时代下赢得先机。

                               
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