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自从传化支付进驻重庆以来，积极参与中欧重庆班列、陆海新通道道等货运业务，还在中美贸易摩擦之后开创性打通白俄罗斯明斯克州的工业奶粉回程“专列”，发挥自身优势，服务地域经济发展。
重庆的“物流钱包”项目在2019年5月才启动，通过产业端服务切入支付。传化支付物流钱包项目在重庆落地，这背后是区域经济特性与传化发展战略上的某种契合。重庆， 对于物流企业来说，称得上必争之地，重庆是一个消费型城市，坐拥3200多万人口的巨大消费市场，在中国各城市人口排名中位列第一，直辖20年以来发展迅速，消费张力增量明显。
如何服务一个城市的发展，寻找国家战略和传化自身优势的契合点？传化智联西南大区总经理熊麟文曾这样阐述传化的谋略，传化在重庆不仅参与中欧重庆班列、陆海新通道等货运业务，还在中美贸易摩擦之后开创性打通白俄罗斯明斯克州的工业奶粉回程“专列”。通过南向陆海通道南向通道，传化把东南亚的葵花籽油、越南大米和意大利的充电桩源源不断拉回重庆，再输送给国内生产制造企业和贸易商。
熊麟文表示，传化打通白俄罗斯回重庆的专列，依托传化网的业务优势，把原来很多走华东走上海海运的业务转移到了重庆的中欧班列。过去海运要两个月甚至更久，现在通过中欧班列再到国内陆地转运，总共不到25天。“货物周转对资金需求很高，一个货柜要几千万美元，周转效率提高一倍，原来做一笔，现在可以做两笔了，大大降低了成本。”
传化最大的优势不在国内也不在国外，而是从货物源头生产方一直到消费者的全产业链集成型服务方案，从国外物流公司去工厂订车提货定箱，再回到国内的消费者手中，要跟很多个环节打交道，能做到全程集成式解决的就是传化的优势。传化支付“物流钱包”成为传化吸引这些商贸企业、生产制造企业、经销商和客户的抓手。
上游新闻·重庆晚报记者 顾立 实习生 玉浩
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